Una nueva mecánica acaba de llegar al Volkswagen Eos, y ya se encuentra disponible en el mercado alemán. Se trata del nuevo motor 1.4 TSI. Para España todavía habrá que esperar hasta mediados de Noviembre, fecha en la que se pondrá a la venta.
El nuevo motor sustituye al anterior 1.6 FSI de 115 CV. Con 122 CV, el TSI es capaz de alcanzar los 196 km/h y acelerar de 0 a 100 km/h en 10,9 segundos. En cuanto al consumo, la media homologada por el fabricante es de 6,7 L/100, es decir, unas emisiones contaminantes de 159g/km de CO2.
En Alemania el precio base del Eos 1.4 TSI es de 26.950 € y entre el equipamiento de serie destacamos el aire acondicionado, llantas de aleación, caja de cambios con seis velocidades, techo solar eléctrico en su capota metálica escamoteable, radio CD, etc. Si queremos más equipamiento se puede optar por la versión especial "Edition 2008", que tiene un precio de 31.025 €.
El nuevo motor sustituye al anterior 1.6 FSI de 115 CV. Con 122 CV, el TSI es capaz de alcanzar los 196 km/h y acelerar de 0 a 100 km/h en 10,9 segundos. En cuanto al consumo, la media homologada por el fabricante es de 6,7 L/100, es decir, unas emisiones contaminantes de 159g/km de CO2.
En Alemania el precio base del Eos 1.4 TSI es de 26.950 € y entre el equipamiento de serie destacamos el aire acondicionado, llantas de aleación, caja de cambios con seis velocidades, techo solar eléctrico en su capota metálica escamoteable, radio CD, etc. Si queremos más equipamiento se puede optar por la versión especial "Edition 2008", que tiene un precio de 31.025 €.
5 comentarios:
Esta muy bien aunque yo pienso que para este coche quizá es necesario un motor algo mas potente.
habra que probarlo. Elmismo motor le han puesto a un Jetta ya un pasatt. Dicen que el TSI tira bien bien, y que casi no hay diferencia con el de 140 cv. Habra que pensarse si comprar un coche diesel o no.
Yo pienso que tal y como estan los carburantes hoy en dia, que el diesel apenas tiene diferencia de precios con la gasolina, el gásolina vuelve a ser buena opción. Eso si los diesel aun siguen consumiendo menos
Los motores gasolina tipo TSI, ya tienen consumos, "casi" como los TDI. Por ejemplo, en el Eos el TSI de 122cv el consumo en carretera es5,6litros y el TDI 140 CV 5 litros y 5,5 con cambio DSG. En consumo mixto 6,7l frente a los 6 litros en el TDI.
Ademas, hay que tener en cuanta, que el TDI es mas caro, los mantenimientos mas costosos, pesa 100kg mas, y lo fundamental, para los "puristas" de la condución al aire libre, el ruido del motor diesel puede resultar molesto.
Estoy de acuerdo
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