Ruido en la ventana trasera

Después de una temporada sin escribir, me vuelvo a comunicar con todos vosotros para comentaros un problemilla que he observado. La cuestión es que a gran velocidad,la ventana trasera izquierda hac un ruido, como si la ventanilla no estuviera bien subida. La verdad que es poco, pero molesta. No quiero llevarlo al taller a la garantía porque no me fio de esta gente e igual me tocan mil cosas y me estropean otra. ¿Os pasa también a vosotros?
En otro orden quería comentar acerca de la propuesta que hice para que colaborarais en la edición del blog. Veo que no ha tenido mucho éxito, así que ya procuraré estar al día y colgar nuevas noticias.
En cuanto a las cadenas, he visto por ahí que hay unas de tela que podrían encajar bien en nuestro neumático. A ver si copio la referencia y las cuelgo para que tengais la información.

Os invito a que colaboreis

Como estoy yo sólo para actualizar el blog, y en vista que no tengo mucho tiempo para buscar noticias nuevas, pido colaboración para poder actualizarlo con información de calidad. Si leeis alguna noticia, comentarla en los apartados que hay disponibles de las diferentes entradas, incluyendo enlaces, que ya me encargaré de ponerlo en la página principal.

PD: ¿Qué pasa con las cadenas para los que tenemos neumáticos 235/45 R17?

Rectifico

Después de comprobar un error en la encuesta, he rectificado y he añadido la versión de 250 CV que me faltaba. La encuesta empieza de nuevo. Aunque se pueda votar varias veces sin que el sistema se queje, votar sólo una vez y así tendremos resultados buenos. Un saludo a todos los que visitan este blog.
PD: A ver si escribimos más!!!!!!!!!

Nuevo Audi cabrio

Pues buscando por la red los modelos de cabrio que existen he encontrado el nuevo A4 cabrio, que supongo que será la nueva versión para el 2008. Aún no se conocen detalles del coche, solamente he podido sacar una imagen. En cuanto existan más noticias, aquí aparecerán.

Cadenas de nieve

Mirando en internet, he visto comentarios acerca de que cadenas comprar para este coche, cuando se tienen unas llantas de 17'' y con neumático 235/45. Por lo visto no deben existir muchas cadenas de nieve que encajen con esta rueda. Discutamos sobre que cadenas podemos comprarle y sus precios.

Nueva competencia para el EOS

Nuevo Audi A3 cabrio con capota de lona

Después de generar un buen número de imágenes espía, Audi desvela la imagen de la versión cabrio de su modelo compacto. Por contra, no llegará a nuestras carreteras hasta dentro de unos meses, en la primavera de 2008.

Como ya esperábamos, el techo empleado es de lona, con el fin de evitar que el precio del modelo se disparé y que reste espacio a las plazas traseras. Estas están capacitadas para transportar a 2 pasajeros, con los que el número total de ocupantes del vehículo asciende a 4. Esta capota tiene dos versiones disponibles, una de ella totalmente automatizada y con aislamientos acústico, y otra más simple que requiere que el conductor la desenganche de sus anclajes delanteros. Su retirada, con una duración de 9 segundos, es posible siempre que se circule a menos de 30km/h.

Otros aspectos a destacar del modelo son las luces diurnas que incluyen los faros delanteros cuando el modelo es equipado con faros de xenón, los 260 litros de capacidad del maletero, o sus 4,28 metros de longitud. Opcionalmente, se podrá adquirir con paquete S Line estético y el paquete deportivo con el mismo nombre, que modifica las supensiones

La gama de motores está formada por el 1.8TFSI de 160CV y por el 2.0TFSI de 200CV, ambos sobrealimentados mediante un turbocompresor y con inyección directa de gasolina. En diésel, están disponibles los motores 1.9TDI de 105CV y el 2.0TDI de 140CV.

Aunque sea competencia para otros modelos como nuestro VW EOS u otros de Renault, Opel o Peugeot, este Audi tiene la gran desventaja de la capota de lona. Aunque intenten disimular el fallo de la capota introduciendo varias versiones de ella, es bien conocido los problemas que tienen estos coches en cuanto a insonorización, aislamiento térmico etc... No se entiende como en estás época hay marcas que fabrican coches de "lujo" que no utilizan la máxima tecnología que tienen a su alcance. Por lo tanto podemos considerar que Audi ha querido con este coche competir contra el modelo serie 1 cabrio de BMW.

VW lanza el EOS 1.4 TSI

Una nueva mecánica acaba de llegar al Volkswagen Eos, y ya se encuentra disponible en el mercado alemán. Se trata del nuevo motor 1.4 TSI. Para España todavía habrá que esperar hasta mediados de Noviembre, fecha en la que se pondrá a la venta.
El nuevo motor sustituye al anterior 1.6 FSI de 115 CV. Con 122 CV, el TSI es capaz de alcanzar los 196 km/h y acelerar de 0 a 100 km/h en 10,9 segundos. En cuanto al consumo, la media homologada por el fabricante es de 6,7 L/100, es decir, unas emisiones contaminantes de 159g/km de CO2.
En Alemania el precio base del Eos 1.4 TSI es de 26.950 € y entre el equipamiento de serie destacamos el aire acondicionado, llantas de aleación, caja de cambios con seis velocidades, techo solar eléctrico en su capota metálica escamoteable, radio CD, etc. Si queremos más equipamiento se puede optar por la versión especial "Edition 2008", que tiene un precio de 31.025 €.